Клапан противодымный канальный лифтовой прямоугольный нормально закрытый СЛ-КДУ-Л-3

Модели разработаны в Autodesk Revit 2019. При разработке применялся ФОП 2021, с параметрами ADSK. В каталоге представлена ведомость оборудования по Форме 1 ГОСТ. При разработке для возможности заполнения параметра ADSK_Марка доступен скрипт в Dynamo (SL_Маркировка клапанов_SL-LASER.dyn).
Противопожарный клапан СЛ-КДУ-Л-3 предназначен для систем вытяжной и приточной противодымной вентиляции, а также для удаления дыма и продуктов горения после пожара в помещениях, оборудованных системами газового, аэрозольного или порошкового пожаротушения. Он функционирует как нормально закрытый противопожарный клапан. Корпус клапана изготовлен из оцинкованной стали. Конструкция заслонки, состоящей из нескольких соединенных тягами створок, исключает ее вылет за пределы корпуса. Установка в лифтовых шахтах не препятствует движению кабины. Клапан выпускается в стеновом исполнении с внутренним размещением привода, его габариты встраивания соответствуют размерам монтажного отверстия. СЛ-КДУ-Л-3 соответствует требованиям общепромышленного исполнения и может эксплуатироваться в закрытых помещениях при температуре от -30°C до +40°C. Окружающая среда должна быть взрывобезопасной и не содержать агрессивных веществ, способных повредить металл, лакокрасочное покрытие или электроизоляцию. Запрещается применение в помещениях категорий А и Б по взрывопожарной и пожарной опасности (СП 12.13130.2009), в системах местной вытяжной вентиляции взрывоопасных смесей, а также в помещениях, не подвергающихся регулярной очистке от горючих отложений, в соответствии с действующим законодательством РФ. Этот нормально закрытый клапан предназначен для автоматического открытия технологических проемов в системах приточной противодымной вентиляции при пожаре. Он может использоваться как дымовой клапан в каналах вытяжной противодымной вентиляции зданий и сооружений. Предел огнестойкости составляет EI 60, EI 90 или EI 120 в зависимости от модификации. Клапан находится в закрытом состоянии до получения сигнала от системы пожарной сигнализации или системы дистанционного управления. После срабатывания привода заслонка переходит в открытое положение.